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丹佛斯创新行走机械解决方案亮相2016上海宝马展【新资讯】

发布时间:2019-10-17 16:44:54 阅读: 来源:轴瓦厂家

丹佛斯强势出征2016上海宝马展

创新智造——全球同步推出最新液压系统解决方案 不断创新、加大新产品研发及新技术应用力度是丹佛斯始终不变的宗旨。作为全球行走机械领域的领导者,丹佛斯动力系统致力于为建筑机械、采矿设备、工程车辆和工程装备等其他行业提供最为广泛的产品组合技术服务与最前沿的全方位解决方案。在明确的市场趋势导向下,为满足客户日益变化的需求,丹佛斯面向全球同步推出MP1柱塞泵、JS1手柄、ECO80和PVG256换向阀四款创新型产品。MP1 今年4月在德国宝马展上推出的MP1新一代变排量轴向柱塞泵主要用于闭式回路中载应用。新的MP1泵提供了一流可靠的模块化配置,这正是制造商一直以来所寻求的可将中等功率产品模块轻松集成的解决方案。它可兼顾各种应用程序的能力及更大的总效率和扩展功能再次印证了MP1泵是丹佛斯泵系列产品中的理想之选。在28/32和38/45cm3框架下, MP1泵旨在帮助制造商为其客户提供精确的机器控制的同时,更可加快设计过程及上市时间。它还可通过丹佛斯远程信息处理的解决方案提供无限可能的连接和数据捕获。分销商将受益于MP1模块化通用泵平台的灵活性, 它提供了更快速适应不断变化的市场需求能力。此外, 制造商和经销商都将不再需要大量囤积差异化产品——因为,MP1的足够灵活性,可以适应广泛的应用程序, 从而减少管理费用。JS1-H JS1系列重载电控手柄针对在极其恶劣环境中的应用而设计,具备卓越的性能和极强的灵活性。其符合人体工程学设计,每个装置上的按钮、滚轮和其他控件都可根据客户需求定制位置,能为客户提供可定制的解决方案。针对不同的应用,JS1拥有可兼容的多种形式的把手、底座以及电气输出接口,方便配置和选择。ECO80 阀组 ECO80阀组是不带压力补偿的负载敏感阀,基于成熟的PVG技术,在适用性和维修服务上为客户提供便利。其采用模块化设计理念,支持机械控制、电液控制和气动控制等多种驱动方式,为系统设计和搭建提供最大化的灵活性。ECO80具有卓越操作的比例性和微动性,实现与输出流量无关的更低压损,提高整机性能和效率,并降低冷却需求和燃油消耗。在应用领域方面,ECO80以中小型应用为目标,如随车起重机、环卫车辆、滑移装载机及农业设备。PVG256大流量阀 PVG256大流量阀组是带有阀前补偿器的负载敏感阀组。额定工作压350bar,额定工作流量400L/min,能和PVG 32/16无缝连接、组装使用,无需过渡板。PVG256可提供相同的高水准的任何PVG阀模块化定制,例如:特殊阀芯、总线控制、流量分享等。优化升级——创新高效技术激发高效生产力 技术变化步伐越来越快的当代,工程机械领域的发展方向也逐步向高科技转型。面对这样的竞争环境,丹佛斯时刻站在客户角度,不断提升产品功能,优化系统设计,力求在最关键的地方发挥自身价值和影响力。此次参展的D1P系列泵是高性能的轴向柱塞变量泵,主要应用于混凝土机械、矿山机械、船舶港口机械等领域。继193cc排量在2014年和145cc排量在2015年相继释放之后,丹佛斯针对D1P系列做出了更大规格的升级,并于今年将升级版260cc排量泵正式投放市场。延续了同系列145cc排量和193cc排量的设计理念,D1P260cc排量泵为中空柱塞,斜盘式伺服活塞变量控制设计,能为客户提供高性能和高可靠性。其采用锥形缸体来提高泵的自吸能力,配油盘与缸体之间的球面配合,可以防止缸体倾覆,实现高效率。泵后盖内集成增压泵的设计,可以允许更高的输入工作转速,并提高冷启动的能力。在重型设备的用户追求使用技术提高设备生产率和能源效率的背景下。传统的机械式恒功率控制只能实现单一扭矩值设定的功率控制,而45系列配有压力补偿/负载敏感(PC/LS)及电控扭矩限制(ETL)控制,可以实时依据发动机转速、掉速情况、发动机扭矩需求及机器工作模式对扭矩设定值进行更改,操作舒适,噪音更低,更高效的发动机功率从而降低成本和发动机排放。其生产效率比传统的机械扭矩控制器高22%,燃油效率高16%,每加仑/升燃料的处理物料能力还能够增加34%。45系列主要应用于伸缩臂叉车、集装箱搬运车、汽车起重机、挖掘机、拖拉机、高空作业车等。全球技术本地化——丹佛斯聚焦中国市场,引领工程机械新潮流 自2011年中国工程机械市场逐步回归理性以来,中国工程机械市场不再进行规模扩张,而是开始注重于产品创新和升级。在可预见的未来, “机电液一体化”的发展趋势将被持续推进,公路、铁路、水利等重点基础建设领域的需求还会继续加强。丹佛斯动力系统总裁兼首席执行官Eric Alstrom先生表示: “丹佛斯一向以创新作为发展导向。为了确保全球先进产品、技术以及成功的应用经验更好更快地在中国生根发芽,我们制定了本土化研发制造策略。明年七月,我们针对于中国及亚太市场的应用开发中心 (Application Development Center,简称ADC) 的测试场也将落成使用,这将带来一个新的发展契机。我们将不懈努力,为中国乃至整个亚太区的本地客户提供更好的产品和服务支持,促进地区行业的持续升级和绿色发展。”丹佛斯在全球有三个应用开发中心(ADC),分别在美国的Ames,丹麦的Nordborg和中国海盐,应用开发中心的主要工作是调研、测试、论证各种应用的解决方案。ADC能想客户之所想, 响应客户不断变化的要求,满足其在产品或系统上差异性的需要。它还能与各工程机械主机厂进行新机型的联合开发与测试,用来装配和测试双方合作开发的特定产品及系统。明年,丹佛斯位于海盐的ADC测试场将建成并投入使用。此测试场占地4万多平方米,有各类不同的测试区域:一条用于测试车辆高速性能的长跑道;用于测试车辆静态工作系统的测试区;可满足挖掘、钻、推土等工况的测试区域;滑轨区域;环形跑道用于驱动系统油耗和可靠性测试;砾石坑用于振动系统测试;还有4条角度为15、20、25、30的不同材质表面的坡度,可满足爬坡度和牵引力的测试。届时,ADC将使用测试场进行更好的测试和研发。

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