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京沪高铁最快明年初启动上市

发布时间:2021-01-07 12:42:48 阅读: 来源:轴瓦厂家

铁道部否认年内有上市融资计划 瑞银称京沪高铁没盈利难定价

京沪高铁确有上市计划,但并非年内。

对关于京沪高铁有望年内上市融资300亿-500亿元的传闻,国家铁道部昨天明确表示否认。早报记者昨天从国家发展改革委相关部门获悉,京沪高铁确有上市计划,但并没有明确的时间节点。据行业分析人士介绍,目前京沪高铁应该在做上市前的准备工作,具体上市时间不会早与2011年。

年内暂无上市计划

据媒体报道,铁道部消息人士透露,预计在2012年投入运营的京沪高速铁路有望在年内上市,融资规模将达300至500亿元,并已经向国家财政部、国家发改委和国务院国资委上报。

铁道部新闻发言人王勇平昨天在接受早报记者采访时表示,京沪高铁年内并没有上市融资计划,京沪高铁目前尚在施工建设阶段,对于未来的发展暂时还不能透露。国家发改委和国家国资委也表示还没有听到相关的信息。

不过据国家发改委综合交通研究所知情人士透露,之前铁道部确有将京沪高铁整体上市的计划,但目前并没有明确的时间表。

据报道,即将上市的是成立于2007年的京沪高速铁路股份有限公司。该公司最大股东是铁道部下属的中国铁路建设投资公司,约持有京沪高铁56.2%的股份。

事实上对于京沪高铁年内上市融资的传闻,并不难理解,2010年,全国铁路计划安排固定资产投资8235亿元,其中基本建设投资7000亿元。如此大规模的投资难免会给铁路部门带来压力,其中京沪高铁目前累计完成投资1224亿元,为总投资的56.2%,缺口近千亿元。

在1月7日举行的2010年全国铁路工作会议上,铁道部长刘志军就表示,今年将继续加大投融资体制改革力度,加快已经成熟的股改项目上市的准备工作,择机上市融资。

值得注意的是,2月10日,中国铁路建设投资公司在北京产权交易所刊登公告,欲转让京沪高速铁路股份有限公司4.537%的股权,挂牌价格为人民币60亿元。分析人士认为,这也是国家铁道部吸收社会资本置换中铁投资“嫡系”资金的一个步骤。

京沪高铁上市困难重重

京沪高速铁路于2008年4月18日开工,预计于2011年末通车,从北京南站出发终止于上海虹桥站,总长度1318公里。京沪高铁是新中国成立以来一次建设里程最长,投资最大,标准最高的高速铁路,也是新中国一次投资额最高的工程,预计投入2209.4亿元。

瑞银行业分析师卫强表示,京沪高铁年内上市的可能性确实不大,目前京沪高铁还在建设,不符合3年盈利的条件,就算国务院特批,定价也将成为很大的阻碍,没有盈利就无法计算市盈率,如果按照净资产来定价并不现实。

不过卫强表示,现在铁道部应该在做相关的准备工作了,在内部价格机制并没有理顺的情况下,铁道部的内在造血功能不足,因此需要增加一个庞大的,对于社会资本的融资需求。他推测,京沪高铁具体的上市计划推出最早或在2011年初。

对于京沪高铁未来的上市前景,不少分析人士也对此表示担忧,一位不愿透露姓名的分析师表示,事实上铁道部一直希望高铁线路上市,但目前已经有建成的高铁线路——武广高铁,却尚未听闻上市计划,主要原因为武广高铁在亏损,因此京沪高铁上市一事还有待观望。

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