瞧一瞧：威马汽车创始人沈晖：做到完全自动驾驶之前 驾驶员仍是操作与监控主体

新浪科技讯8月19日早间消息，威马汽车开创人、董事长兼CEO沈晖昨晚发表了话题为“是谁误导了辅助驾驶”的个人微博。

沈晖表示，辅助驾驶和自动驾驶的目的地，都是释放用户在车内的用车时间，但在技术和法规都没办法做到完全自动驾驶之前，驾驶员依然是操作主体和监控本体，这1点没有争议。

沈晖表示，“坦白讲，每款竞品车型的辅助驾驶功能我都用过，有人激进有人守旧，但没人在现阶段、有能力、做到全场景自动驾驶，包括威马。技术瓶颈就像暗疾，更早的暴棚户区改造遇到强拆怎么办
露是件好事，在技术方案不成熟之前可以趁早找到替换预案，没甚么能够凌驾生命之上。”

以下为全文内容：

辅助驾驶和自动驾驶的目的地，都是释放用户在车内的用车时间，但在技术和法规都没办法做到完全自动驾驶之前，驾驶员依然是操作主体和监控本体，这1点没有争议。

在通往自动驾驶的路上，也许会由于种种黑天鹅时刻而暂缓，但再多荆棘都只会是插曲，对方向的探索和技术的研发永久不会停止，也不应当停止。就像蒸汽汽车会克服4轮马拉的驿车1样，历史的车轮永久向前。

坦白讲，每款竞品车型的辅助驾驶功能我都用过，有人激进有人守旧，但没人在现阶段、有能力、做到全场景自动驾驶，包括威马。技术瓶颈就像暗疾，更早的暴露是件好事，在技术方案不成熟之前可以趁早找到替换预案，没甚么能够凌驾生命之上。强拆决定书是由谁出具
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在尊重生命的根本原则之上，我们需要那些激进的技术先锋者，去创新、去实践、去变革。

（董云龙）

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