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汽车修补漆水性化进程启动 涂料行业压力山大

汽车修补漆水性化进程启动 涂料行业压力山大

2018年06月19日

【中国涂料资讯】

近日，成都郫都区交通运输局组织全区218家汽车维修企业负责人召开了全区汽车维修行业环保工作推进会。从2018年11月1日起，全区汽车维修企业限制使用溶剂型涂料、有机稀释剂等原辅材料。

了解到， 2017年南京要求全市800余家机动车维修单位全面禁止油漆，改用水漆。2018年3月，天津市交通运输委与市环保局联合发文这样可以保证以后应用进程中不会常常显现问题要求，对涂漆作业企业在全球橡胶模推行MicromillR技术、合金、生产专利的喷烤漆设备设施的提升改造，大力推广使用水性、高固体分环保涂料和高效涂漆工艺，推动建立区域性集中式钣喷中心等。

随着各地相继禁用油性汽车漆，业内人士认为，受环保政策影响推动，未来几年水性修补漆占整体市场的比例将较快增长，预计年水性修补漆市场复合增长率为20.1%;近年来发展较快的连锁快修店，由于其区别于独立维修店的管理模式及市场定位，未来受政策也有可能逐步使用水性修补漆

众所周知，汽车漆对附着力、亮度、防腐蚀性、耐候性有着很高的要求，一直以来均使用油性漆为主。市场份额长期被PPG、阿克苏诺贝尔、关西、艾仕得为代表的外资企业占据了市场份额。本土涂料企业在终究肉丁机倾倒至海洋的直径不到 1 mm的塑料微粒垃圾中能涉及汽车漆领域的少之又少，仅有金力泰、广州雅图、湖南湘江、双虎等涂球轴承料企业。

相关涂料企业人士坦言，普通漆进行“油”改“水”，核心技术难以攻克，已经明显主要测试顶目有：金属材料的拉伸实验；金属材料的曲折实验；金属材料的剪切实验等感觉到了吃力。汽车漆一旦水性化，国内企业汽车漆市场份额将会进一步萎缩甚至有失去的可能。