坐我们自己造的动车组自豪万芳

“坐我们自己造的动车组，自豪！”

先进的设计理念，高档的设施，优良的服务，让刚上车的劳模和标兵感到新鲜与新奇。还没坐稳，大家就开始合计着如何拍照留念。而这时，更多的是要给在车上拍照的乘客让出地方。

这些劳动模范和标兵虽然在动车组施工中做出了巨大的贡献，但大部分人都没有机会体验到动车组的运行。而体现公司对先模人物的关心和关爱，让广大员工亲身感受自己的劳动成果，亲身体验公司制造的产品，鼓舞大家以昂扬的斗志和饱满的热情投入下一阶段的工作，正是公司工会组织此次先模人物乘坐公司自己制造的时速200公里动车组观摩活动的目的。50多名劳模标兵分批从4月24日起参加了此次活动。

动车组平稳地启动了，不一会儿就达到了时速200公里。试一试座椅背后的小搁板、调一调座椅的前后舒适度、看一看新颖的行李架和大件行李箱，总装分厂周勇说，自己是搞电气系统施工的，对动车组的内装还真不是很了解。感谢公司给予了这样一次体验的机会，感谢公司对大家的关心和厚爱。

与周勇同行的张振宇，更为关注电气系统的运用情况。在车内查看，与售后服务人员交谈，到配电柜旁听声音。别人开玩笑说，是不是又进入工作状态了。

动车组是新产品，许多新设施乘客对其使用不太了解，生产部庄金征就给他们做起示范。

列车运行在胶济线上，窗外的风景一晃而过，让大家感受到了速度的魅力。不到1小时跑到潍坊，两个半小时左右到达济南，乘客们一片赞叹声。 真是快了不少 ， 内装都快赶上飞机了 看到乘客如此的赞扬与评价，大家感到为动车组制造付出的艰苦努力，收到丰厚的回报。听到这些，劳模们心里乐滋滋的。

当听说劳模们是来自动车组制造企业时，列车员与乘客不时询问种种问题，为什么动车组速度快车却不晃？座椅为什么可以转动？动车组怎样实现网络控制？不管是谁提的问题，劳模们都不厌其烦、力所能及地给予回答。安全环保部张鹏更是结合乘客们提出的问题，就列车的安全与作业展开讲解，把通道变为 课堂 。

总装分厂王吉安等劳模标兵不仅给乘客讲解，还从容自如地接受各级新闻媒体采访。

4月26日，当动车组运行到即墨至高密区段时，时速达到250公里，有乘客表示不太相信。质量管理部宋田正就当起了 科普讲解员 ，从动车组的技术引进，到我们自己的再创新，从列车的走行到制动系统，他精彩的讲解，吸引了众多乘客来倾听，一时间中间道被堵了起来。

不仅当讲解员，他还和同是质量工程师的徐军，与公司售后服务人员一起巡查。宋田正说，要利用这次机会，更多地了解乘客的使用特点，以便为今后工作水平提高打下基础。

4月26日下午，第三批体验动车组的先模人物乘踏上归途。谈到此次活动的感受，大家表示在自豪和高兴的同时，更感到压力和责任，回到工作岗位后，一定要更加努力工作，为公司发展做出更大贡献。查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业

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