奇瑞组盟探索电动车商业模式种植

奇瑞组盟探索电动车商业模式

科技部日前草拟的《电动汽车科技发展 十二五 专项规划》提出，要深化示范推广，探索商业推动模式，加大对示范产品的开发、优化和应用的财政补贴力度，扩大公共服务领域和私人用车领域电动汽车示范推广的试点模式，探索车电分离、电池租赁、整车租赁等新兴的电动汽车示范推广商业模式，加强技术创新和商业模式创新的结合。

值得一提的是，科技部首次拨出1700万元专项资金用以支持商业模式创新和电池快换技术的研究。

事实上，国内车企一直在寻找可持续发展的商业模式来推广电动汽车。在商业模式试验和探索上，自主品牌走在了前面。

奇瑞组盟

奇瑞汽车近日宣布与赛伯乐(中国)投资公司、普天海油新能源动力股份有限公司、中新天津生态城投资开发有限公司、华泰财产保险股份有限公司、高瞻电动车有限公司5家企业签订战略合作协议，就纯电动汽车示范运营、新能源汽车海外销售、基础配套设施建设、快换电池电动汽车研发生产等方向展开合作。其中重要的合作点在于，配合整车租赁、联合销售、电动车新型保险等内容，共同建成成熟的电动汽车运营模式。

根据各方签订的合作协议，奇瑞将与普天海油新能源动力股份有限公司在包括充电站、充电桩等电动汽车基础配套设施的建设、运行方面展开合作，加快电动车电池快换运营模式的运行步伐；根据自身的产品战略，奇瑞将有计划地配合普天海油开展标准化快换电池电动汽车的研发、生产，并负责入网电动汽车产品的市场推广。

奇瑞汽车股份有限公司副总经理袁涛在接受《科学时报》采访时表示： 与各大公司的战略合作，对进一步推进新能源汽车的发展战略意义重大。

在全球新能源汽车产业竞争中，电动汽车既是技术水平的较量，也是商业模式和技术标准的较量。便利的充换电基础设施和创新的商业运营模式是推动纯电动汽车市场化、规模化的前提。奇瑞与赛伯乐、普天海油等企业的合作，将致力于共同建设成熟的电汽动车运营模式，消除消费者对电动汽车续驶能力和加电不方便的担忧，从而为电动汽车最终走进千家万户铺平道路。

积极务实 的尝试

中国电动车商业模式研究学者谢子聪用 积极务实 对奇瑞此举给予评价。他认为，奇瑞在 十二五 布局之时牵头组建由研发、整车、基础设施、投资机构、保险公司等环节在内的产业联盟， 这种尝试十分有意义 。

相对于今年8月组建的电动车 央企联盟 ，奇瑞所组建的联盟显然更加清晰和可操作。但对于奇瑞推进电动车商业运行的具体细节和时间表等问题，记者致电奇瑞新能源汽车公司数位高层，均未得到明确回复。

而值得注意的是，此联盟中尚未包括电动车产业链上的关键环节 电池企业，在谢子聪看来，电池企业是该联盟的重要组成部分， 在一个构建可持续发展的商业平台中，整车、基础设施与电池，三驾马车一个都不能少。

亚洲清纯唯美

旗袍图片

鳗鲡养殖技术