东城东四居民协商成立停车自管会
胡同环境大变样,可停车乱、停车难始终是个难题。东城区东四街道六条社区先行先试,成立停车自管会,制定自治公约,再委托物业公司管理,胡同停车有了规矩。10月起,东四六条停车自管会将上岗。
说起停车难,六条居民一肚子苦水。“地方就这么大,车却越来越多,居民的、单位的、办事的、商户的,抢不着地儿,就安个地锁、摆上个破自行车、破沙发占着!越占越乱,越乱越占。”六条居民刘钊说,胡同里的老人们都有替儿女占车位的经历。
今年以来,东城区开展“百街千巷”环境治理,以“十有十无”标准整治胡同环境。违建、开墙打洞、占道经营、架空线等整治后,胡同环境大变样,唯有停车管理还未解决。
“去年6月,东四六条率先引入平房区物业,把停车管理也纳入进去,施划停车位、规范停车,停车秩序明显改善。但和封闭式的楼房小区不同,胡同是公共空间,把停车管理完全交给物业,没有法律依据。”东四街道办事处副主任果夫说。解决停车难题,居民自治是前提。
如何组织居民开展自治?街道请来外援——北京社区参与行动服务中心主任宋庆华和她的“开放空间”团队。9月21日,就东四六条停车管理问题,团队带着社区居民代表、社区居委会、物业公司代表、驻区单位代表和执法部门代表共40多人,进行协商议事。
“社区居民代表”的选择有讲究:12位代表,包括3位长期停车的,3位不停车的,3位偶尔停车的,3位停放非机动车的,各方利益全都涵盖了。讨论中,有居民代表建议,设置固定停车位,并配发停车证,前提必须是“房本、户口本、车本”三证合一。当场就有人反对:我也长期住胡同,可我们家房本上写的不是我的名字,我的车去哪儿停?
清理空间环境,统计车辆实际情况,请求社会单位协助……在“开放空间”团队的引导下,分组讨论的代表们渐渐达成共识。而且,几乎每个小组都提议,也是大家公认的推进胡同停车治理的先决条件:成立居民停车自管会。会上,居民代表常小伟第一个举手报名。东四六条居民停车自管会11名代表也确定了下来。
“接下来,我们将组织自管会成员和居民一起,制定停车管理自治公约,要求居民做什么、驻区单位做什么就清楚了。有了这个公约,自管会就有了管理依据,下个月就可以正式运转了。”果夫表示。依据相关法律,自管会可以把具体管理工作委托给物业公司,由其依自治公约进行管理。
居民有了共识,政府还要想方设法挖掘停车资源。“疏解整治以后,东四六条现有停车位71个,居民的实际需求在110个左右,有缺口。”东四街道办事处副主任高洪雷介绍,下一步,街道将和驻区单位协商,为居民提供夜间错时停车位。同时,在胡同两侧大街的次干道上,增加夜间错时停车位。位于平安大街上的立体停车场也正在施工,预计11月份投入使用,其中将有20个左右的车位供六条居民使用。从停车场到居民家,步行10分钟左右。
车位多了,又有自管会护航,六条居民停车难题有望得到彻底解决。东四六条试点成功后,东四三条至八条将推广该经验。
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