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山东建设高质低碳型公路-【新闻】

发布时间:2021-04-05 16:30:05 阅读: 来源:轴瓦厂家

山东:建设高质低碳型公路

据大众日报报道,近日,在紧锣密鼓施工的青龙工地现场,并未见到尘土飞扬,飞石一骑绝尘的情景,“现如今,修路就是要尽量减少环境污染,建平安工地的同时也要注重环保。”项目部有关人员介绍。

修建公路需要占用大量的土地资源,施工过程中,又不可避免地消耗人力物力。近年来,山东公路部门在施工过程中视质量为生命,加大技术创新,建设节约型环保型公路,得到了社会的认可。

视质量为生命“红黄牌”的警示修路质量为本。山东公路部门一开始就拧紧了质量“发条”。为此,山东规定:凡在技术上出“质量问题”的,一律返工,损失从施工单位收入中扣除。被业主亮“黄牌”的施工、监理单位,今后两年内不准参与山东交通投招标项目建设;被亮“红牌”的单位,一律不允许进入山东公路建设市场,并上报交通部备案。在青龙高速公路工地上,项目经理对笔者感叹:在山东修路架桥,马虎不得。

山东视质量为公路的生命,严格投招标制度,杜绝“人情项目”。山东实行“封闭评标”。标的、标书事先都是封好的,评标委员会决标时,要到偏远的山区去,关掉手机,掐断电话,隔绝与外界的联系,完全依据投标单位的资质、资信登记、履约能力、技术力量、设备状况等定夺。

在优选施工、监理队伍的同时,山东健全了企业自检、社会监理、政府监督三级质量保证体系。

在青临高速建设中,项目部严格执行国家基本建设程序规定,从立项、手续报批等各环节高标准、严要求,规范运作。按照规定程序和权限向有关部门申报报建手续,同时认真落实项目法人制、招标投标制、工程监理制和合同管理制,建立健全有效的内部控制制度,确保工程建设程序合法,工程建设管理严谨规范。

根据交通运输部统一部署,山东制定印发了《山东省公路水运工程“平安工地”建设达标标准》,召开了全省公路水运工程“平安工地”建设示范项目观摩会,积极开展施工安全综合督查,认真做好在建工程达标验收工作。自活动开展以来,全省工程建设领域继续保持安全生产零伤亡的好势头,探索出许多值得学习推广的经验做法,打造出一批示范工程和示范工地。同时,开展长大隧道和特大桥梁安全专项检查,组织有关专家对长大隧道和桥梁进行了全面检查,提出整改措施,排除安全隐患,确保桥隧运营安全。

科技之花在公路绽放科学技术是第一生产力。多年来,山东公路部门坚持科技创新,围绕公路建设养护管理,开展科技攻关,近年来有两项成果获得国家科技进步二等奖,13项成果达到国内领先水平,一个省级公路部门有如此强大的创新能力,在全国绝无仅有。

青临高速项目研发的多项技术就是公路部门多年来坚持创新的成果。如检测SBS改性沥青改性材料的含量和分布量。通过攻坚,该项目创造性地提出用红外光谱分析技术,通过光学原理分析出沥青中的改性剂含量和基质沥青质量;利用医学X射线为箱梁拍片,同时对片子用光学的分析法解析出钢筋的分布和张拉力……

技术创新不止体现在公路建设中,在公路养护管理方面亦有体现。笔者在乳山公路局采访时,通过大厅监控平台即可看到公路站养护员的具体位置及相关情况,而这个过程仅需几分钟:输入网址、用户名、密码及验证码,轻点鼠标,一切OK!原本为期半个月的喷药养护,由于使用大型喷雾式打药车,仅5天的时间便可完成公路沿线所有苗木的养护管理,形成打药、苗木灌溉、路面清洗等“一条龙”作业模式。这都是近两年来,乳山公路局推行机械化养护、提高养护作业效率的体现。据悉,养护企业先后投入300多万元,购置了3台大型清扫车、多功能养护车、养护作业车等现代化设备,极大提高了养护工作效率和质量。德州公路局在养护管理过程中,也积极探索科技、科学化养护模式,由传统人工作业向环保科技型养护转变,积极推广沥青再生技术,充分发挥铣刨机、保温料车、液压工作站等新型养护机械设备的优越性,缩短养护作业时间,减少噪音、扬尘对沿线居民影响;由事后养护向前瞻性养护转变,建立预防、预警、应急体系和信息互通、资源共享平台,推动公路管理养护步入前瞻性养护、周期性养护、日常性养护和应急性养护的轨道。

建低碳环保型公路向“绿色”要效益,以“环保”谋发展。公路是一个大投入、高消耗的传统行业,实现绿色发展、生态环保意义重大。山东按照建设资源节约、环境友好型社会的要求,精心打造绿色公路、低碳公路。淄博公路局先后再生利用老路废料34万余立方米,减少取弃土场占地340余亩;莱西公路分局研发的“回收沥青路面材料再生技术及设备”项目初步估算,二级公路一公里使用废旧沥青后,可以节约资金26万元;建设中,不再一味地追求速度,先考虑环保再赶进度已成共识……近年来,山东公路部门越来越注重修建节约环保型公路。

近年来,山东公路部门大力实施科技兴路战略,《国道205线滨州黄河公路大桥工程综合技术研究》、《永久性沥青路面结构设计理论与方法、关键技术及工程应用》获国家科技进步二等奖,15项成果获省科技进步奖,18项成果达到国际领先或先进水平,13项成果达到国内领先水平。大力开展节能减排和绿色公路建设,17项节能减排应用项目得到推广,济青南线高速公路生态环保示范工程成为山东建设资源节约型、环境友好型公路的典范。据统计,“十一五”期间,山东公路改扩建工程老路利用率达到70%,养护大修工程旧路利用率达95%,建设、养护工程临时占地复垦率达100%,循环利用路用材料的项目占85%。

为推动资源节约型、环境友好型社会建设,进一步实现公路的低碳化,山东以公路全寿命周期理念为指导,以循环利用、生态环保、资源节约和经济耐久为重点,从方案选择、工艺优化、技术创新和生态示范四个方面,积极探索绿色养护的新理念、新机制和新技术,加快推进绿色养护进程。

同时,各市公路部门为使广大干部职工充分认识到加强节能减排工作的重要性和紧迫性,始终把公路行业建、养、管综合业务工作的节能减排当作一项“硬任务”、“硬指标”、“硬杠杠”

来抓,并积极探索建立公路建设节能减排工作机制。围绕公路节能减排,积极开动脑筋,发挥聪明才智,踊跃提出节能减排的合理化建议,积极为公路节能减排出谋划策。

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