北京机场轨道交通首次实现无人驾驶万芳

北京机场轨道交通首次实现无人驾驶

今天上午，阿尔斯通中国投资公司为北京机场快速轨道交通线提供的全自动列车控制系统安装调试完毕，这套先进的信号系统将使机场线成为国内第一条真正能实现列车调度、运营全程无人驾驶的轨道交通线。

发车前先 自我 检测。

一早发车，红白色的列车 自己 按程序自检，再顺序发车进站，乘客上车之后，又 自己 启动开走。不论是驾驶，还是调度，都不需工作人员 插手 ，工作人员只需负责监控。阿尔斯通这次为北京机场线提供的列车全自动控制解决方案，与亚洲第一条无人驾驶地铁 新加坡东北线模式基本相同，但软硬件设施进一步升级。这套信号系统除支持无人驾驶功能外，还与全新的直线电机牵引列车配套，使机场快轨的列车运行最高时速能达到110公里，远高于目前地铁80公里的最高时速。

自己 看 时刻表运行。

机场线不仅列车运营自动化，连复杂的列车调度也无需人工操作，系统中备好的电子地图标出车站和各种设备，会告诉列车应该在哪里开多快，在哪里上坡多，在哪里有弯道。同时，时刻表存储在系统的磁盘机里，还可以修改。按照设定好的时刻表，出库、到站、发车、回库，列车可有条不紊地自动运行，误差不会超过5秒。此外，由于系统的设定，机场线上的每趟列车，都知道互相该保持多远距离。若速度太快，或两车之间距离过短，列车将紧急制动以确保安全。查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业

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