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乔永锋汽车后市场迎来黄金发展期汽车之家用品资讯资讯生活dd-【新闻】

发布时间:2021-04-05 19:06:53 阅读: 来源:轴瓦厂家

乔永锋:汽车后市场迎来黄金发展期 汽车之家 - 用品资讯 - 资讯生活

公安部交管局发布的数据,截止到2014年底,全国机动车保有量达2.64亿辆,其中汽车1.54亿辆。1.54亿辆汽车中有2000万辆农用车、1.3亿辆家用汽车,而私人拥有的汽车超过9000万辆,比10年前增长了13倍。

中国汽车后市场总会专职副会长兼秘书长乔永锋

——— 访中国汽车后市场总会专职副会长兼秘书长乔永锋

中国从2009年起连续6年汽车销售量居全球第一,2014年汽车产销均达到2350万辆,国产汽车产销突破一千万辆。这一增长速度在世界汽车发展史上,简直就是一个奇迹。国务院总理李克强在今年两会上表示, 2014年淘汰黄标车和老旧车600万辆,再加上公车改革,预计今年汽车产销保持7%增长,超过2400万辆。

根据公安部交管局发布的数据,截止到2014年底,全国机动车保有量达2.64亿辆,其中汽车1.54亿辆。1.54亿辆汽车中有2000万辆农用车、1.3亿辆家用汽车,而私人拥有的汽车超过9000万辆,比10年前增长了13倍。

乔永锋说,2013年是中国汽车后市场元年,我们已经进入了汽车社会,汽车行业是支柱产业,也是黄金产业;随着汽车保有量的增加,汽车后市场将发生井喷式增长,由此形成了年均增长数千亿元的汽车后市场规模,迎来了汽车后市场的高速发展时代。

车周刊:请您分析一下中国汽车后市场的发展现状。

乔永锋:2013年全国汽车行业规模以上企业累计完成工业总产值5.89万亿元,全国汽车商品进出口总额1609.41亿美元(其中汽车零部件进出口985亿美元),我国汽车后市场规模达到2万亿元。

2013年汽车销售市场集中度有所提高,上汽、东风、一汽、长安等十家企业集团共销售1943.06万辆,占汽车销售总量的88.4%。其中,上汽集团继续蝉联销量第一,年销量达到500万辆。

此外,目前我国汽车维修业的产值已经达到4500亿元,并以每年10%以上的速度递增。目前我国汽车零部件流通市场规模4500亿左右,汽车用品市场销量接近5000亿,汽车维修业年产值达5000亿(约占全国GDP的1%),汽车租赁市场在150亿元、汽车改装行业产值接近800亿元,二手车市场交易规模超过2500亿。尤其值得一提的是机动车保险收入由2003年的540亿人民币增长至2013年的4785亿人民币,增长了8.9倍,预计到2020年我国车险市场的规模也将达到1.2万亿,成为亚洲第一、全球第二的市场。

车周刊:请您分析一下中国汽车后市场发展趋势。

乔永锋:当前我们面临的是一个大变革的时代,汽车流通业面临着前所未有的挑战,模式创新将成为未来十年渠道变革的核心内容,主要表现在四个方面:

1、渠道下沉。伴随着中国城镇化进程的加快和大中城市私家车趋于饱和,车市销售重心下沉已成为大势所趋,预计到2020年三线市场占全国市场的份额将提升到55%,一线市场可能会下降到15%。多家品牌计划在2015年底前在县级区域内设置2S店销售汽车,从一定程度上说,谁能赢得农村市场,谁就能真正意义上赢得中国市场。

2、跨界竞争。当前,更便利、更关联、更全面的商业模式正在形成,传统的汽车业、运输业、维修业、汽车服务业等面临变革——— 苏宁、国美、京东、天猫、一号店等一批电商,以及中国电信、联通、移动三大电信运营商和一大批传统地产企业,纷纷进入汽车后市场参与竞争。

3、汽配电商。电商对传统汽车后市场的冲击已经成为事实,电商模式已成为汽车后市场转型升级的必由之路。车享网、车易安、车途邦、养车无忧、汽商中心、诸葛修车、酷配网等电商平台应运而生,淘宝、京东、国美、苏宁、车讯、易车等涉足汽车及后市场业务,中国电信开发的APP客户端车主管家已投入运营、中国联通开发的车友会、中国移动开发的智能交通也在调试之中,同时上汽集团、万向集团等实体企业也在布局建设电商平台。

4、转型升级。未来的竞争必须是以规模化、品牌化、网络化、现代化、连锁化,我认为国内汽配市场应参照家电与家居业连锁经营的模式,整合市场渠道资源,构建与整车厂的联系,建立起像“国美”、“苏宁”那样的实体品牌连锁与电子商务相结合的云商经营模式,市场才能得到进一步的提升和规范。美国的 Napa,AutoZone,日本的黄帽子、澳德巴克斯等,都是我们未来的发展方向,但还需要很多的条件。

当前,我国汽车产业和汽车市场不断出台的政策、规定和信息,汽车流通渠道及营销模式将发生重大变化。汽车4S店、汽车城市综合体、多品牌汽车超市、网上车市、小型2S店、城市展厅、汽车特约维修中心、大型汽车配件用品市场,大型二手车交易市场和大型二手车销售集团等渠道模式,将会进入到一个多元化的高速竞争时代。

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